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红衣大叔,绿了汽车
撰文 / 温 莎 裁剪 / 黄大谈 想象 / 琚 佳 "我们音响这样好,一定要请周总来试驾一下。" "周什么?" "周鸿祎" "不需要,我们不需要他来试驾,遍及用户的招供才是招供,你不行用流量代表一个家具的价值。" 这是 8 月 21 日,魏牌发布会后,长城汽车董事长魏建军和记者的一段对话。不怪记者多事,畴前几个月,邀请周鸿祎试驾还是成为一个潮水。 一个互联网东谈主在汽车圈站稳脚跟需要多久,360 集团独创东谈主周鸿祎的谜底是一个月。 4 月 18 日,周鸿祎发布了一条"卖车搜集令"的短视频。他示意决定祛除传统好奇上的豪华车,把还是陪同我方九年的迈巴赫卖掉,换一台国产新动力智能网联车。 "谁恬逸借这个契机,给我提供一辆体验用车,每天我凹凸班用,我有问必答。"周鸿祎面无色调地说。 当晚,小鹏就将 X9 送到了楼下。之后,阿维塔、问界、极氪、猛士、哪吒等 20 余个新动力品牌簇拥而至,360 总部大楼门口形成了一个袖珍车展。 某品牌负责东谈主向汽车买卖挑剔表现,周鸿祎的团队曾主动商酌,条件送车体验,我方并不想蹭热度,就停止了。 岂论主动如故被迫,车是开过来了,流量也有了,面对大众的关注,周鸿祎的色调有了一点松动,"我整夜难眠,就像老鼠掉到米缸里,不知谈该吃哪一个了。" 7 天之后,北京车展时隔 3 年后归来,各大品牌使出周身解数,用新车,明星,车模博出位,周鸿祎在一众流量中再特等招,在蛇矛短炮的包围下爬上猛士车顶,拿下了北京车展"第一车模"的 title,整夜爆红。 如果说,雷军 3 月发布小米之后,将汽车圈一众大佬从幕后炸到了台前,那么周鸿祎的摇唇鼓舌,就愈加坚决了他们想红的决心。外传,北京车展后,有品牌一霸手问责营销团队,将全员直播写入了 KPI 中。 一个需要强调的常识点是,周鸿祎是不会开车的,莫得驾照。阿维塔前 CMO 李鹏程就此怒怼,"一个连脚都没履历放在油门上的东谈主,尽然有履历来评车!" 争议从来是流量密码,身家百亿的周鸿祎躬身入局,他很快就红了。 网红 "如果有可能,企业家都要去当网红。" 周鸿祎在不同时事都抒发过近似的不雅点,情理也十分具有劝服力,检朴告粉碎。 "埃隆 • 马斯克省了些许告粉碎,余承东替华为省了些许告粉碎。雷军给小米创造了商场影响力,至少超出十亿告粉碎。" "一个公司,要么雇主是网红,要么培养几名网红,要否则发布一个新家具都莫得东谈主知谈。" "我相等于替中国的企业家打个样,在短视频时期,企业要传播要获客 …… 通过直播跟公众疏浚,匡助我方的家具作念实施作念宣传,这是企业家该有的包袱。" …… 拿定主意后,周鸿祎就启动了教科书般的蹿红,抓马得仿佛有脚本一般。 6 月,他体验小鹏飞翔汽车,由于无法腾飞,在直播现场摔帽发飙;7 月,他体验昊铂 HT,在用到车马防夹手功能时,被夹到惨叫;8 月,他参加综艺《得意上前冲》,很快落水 …… 期间,他还喜提了一辆又一辆中国新动力汽车,极氪 009,问界 M9,仰望 U8、东风猛士 917,星纪元 ES,一辆车一个小视频,提车前后造足威望。鉴于周鸿祎此前放话要购买集王人七辆国产新动力车,当前还剩两个告白位。 提的车多了,周鸿祎的感谢词都不够用了。 提极氪 009 的时候,他说,"我东谈主生有许多第一次,这是第一次买新动力车,正本买车都是司机来领车,这是我第一次我方来领车,亦然我第一次摸了车钥匙。" 将猛士开回家的时候,他说我方好多的"第一次"都给了猛士,"第一次作念车模红遍大江南北,第一次感受越野赛谈感受惊愕和刺激,致使第一次下到车间打螺丝也给了猛士。 1970 年出身周鸿祎,本年还是 54 岁,知命之年的红衣大叔,还有这样多第一次,也真实是辛勤。 莫得话题,制造话题也要上;莫得流量,哪有流量就往那里去,周鸿祎边作念网红,边总结如何作念网红,逐渐有了不少心得,他说,"企业家和外界疏浚,最蹙迫的是要放下自我。" "第一个苛刻即是不要骂用户。第二个苛刻是企业家要说实话,魄力一定要忠实,跟老庶民玩套路没用,不装怪异;第三,企业家要皮糙肉厚,只好和外界疏浚,濒临品评和质疑是免不了的,如若受不了别东谈主骂你,就不要出来言语。我的苛刻是,要么别看,要么看了就哈哈一笑。" 事实上,这段话在周鸿祎外交网罗的个性签名上还是总结过了:"不装、怪异,有点二"。 雷军 和魏建军一样停止过周鸿祎的还有雷军。 4 月的一场互联网行径上,周鸿祎和雷军相逢,借机求"送一辆小米 SU7 ",雷军没承诺,原因是周鸿祎 "不会开车,只会坐后座,不相宜。小米 SU7 是给追求驾驶乐趣的用户想象的。" 高东谈主过招,打的是示范局。求车被拒的音信,是周鸿祎我方在微博上放出来的。没蹭上提车的流量,被停止更眩惑眼球,两东谈主畴前的恩仇情仇再次被挖了出来。 2012 年,准备进犯手机行业的周鸿祎在微博上与雷军发生了一场浓烈骂战。那段时期,两边在微博上你来我往,互不相让。有功德者统计,当年仅上半年,雷军原创加转发的 34 条微博中,和周鸿祎干系的一共就有 29 条;周鸿祎的 35 条微博,简直沿途与雷军或小米干系。 其中劲爆的实验放到当今,一天一个热搜。雷军将周鸿祎比方成"东方不败",挑剔其应用抄袭的观点作念手机,周鸿祎方面则把雷总称为"雷不群",挑剔小米手机的花式亦然"偷"来的。 在吃瓜民众的推波助澜下,网罗上莫得决出赢输两东谈主,致使还执政阳公园东门约了场架。凭据小米授权列传《一往无前》中纪录,雷军曾让部下到向阳公园东门踩点,何况负责探究了站位以及撤退阶梯 …… 插句题外话,近似的事情在汽车圈也发生过。2023 年,马斯克曾和扎克伯格之间发生嘴仗,差点以一场"笼中格斗"已矣。尽管最终莫得成型,但从"约架"音信传出后,两边旗下外交平台的搜索量、接洽热度急剧高潮,眩惑了多数新用户的关注和注册。 莫得长久的一又友,更莫得长久的敌东谈主,粗略到了 2016 年,雷军和周鸿祎在公开时事还是能够相视一笑了。 2024 年,在参加"中国互联网 30 周年发展茶话会"期间,周鸿祎与马化腾、张向阳、雷军合手手交流,拍下了不少高质地素材,赚了一波眼球。 在不同的时事,周鸿祎都对雷军珍爱备至,他也曾说过,"我方是第三机灵的湖北东谈主,雷军是第二,他还曾赞雷军的营销能力,"雷总的营销水平还是不是众人级水平了,而是神一样的存在"。 在互联网上,周鸿祎被网友称为"雷学商酌院院长",他屡次鞭策我方投资的哪吒汽车学习雷军。 3 月,他在直播中施展哪吒汽车 CEO 张勇,"你们天天即是自嗨,怎么让破费者记不住怎么来,极少儿不推敲用户有什么用?"。 4 月,他在哪吒汽车的春季发布会上,再次对张勇喊话:"你们商场部的这个稿件要再改一些,如果雷总来讲一定不会这样讲。" 9 月,周鸿祎在一档节目中被问到"如果遴选一位创业伙伴,选雷军如故俞敏洪",他修起,"我可能选雷军,雷军挺机敏的。" 一句"机敏"的评价背后,是两个老一代互联网企业家,相爱相杀了近 30 年的知根知底。 造车 2021 年,新造车还热火朝天。 年头,百度与平静晓谕谐和造车,集度汽车横空出世;3 月 30 日,雷军晓谕 All in 造车,将来 10 年全资参预 100 亿好意思元;4 月 19 日,华为在上海车展前夜发布了一段视频,展示出华为智能汽车贬责决策的多项技能。 看到也曾的队友纷繁跨界,周鸿祎擦掌磨拳,他相通看到了其中的契机,智能电动车的兴起使得中国汽车产业具备了弯谈超车或变谈超车的可能。 "汽车是我见过的最复杂的家具,比手机复杂 100 倍,就像攀高珠峰。" 2 月,仍在纠结造不造车的周鸿祎在公司里面进行了小范围造访,效果分为两派,一片小试牛刀,一片严慎为之。 最终劝服周鸿祎的粗略率如故雷军。"雷军说造车既复杂又浅薄。复杂在于,它波及到许多元器件及供应链,制造工艺繁琐。浅薄在于,要把它手脚一个家具,用互联网的想路去作念好家具就浅薄许多。"周鸿祎说。 "山就在那里,老是要尝试一次。"互联网大佬跨界汽车,时期并不算早,与其空手起家,不如财大气粗的买买买。 周鸿祎用我方的逻辑将新势力造车分为四个层级。第一层,造车新势力在峰值期间达到了 300 多家,PPT 造车,实不可取;第二层,不错拿到融资的车企;第三层,还是得胜完结量产委派的品牌;第四层,销量跨越 1 万台的品牌, 层层筛选下来,只剩下瞎想、小鹏、蔚来、零跑、哪吒和威马 6 家。6 家中,蔚来、瞎想、小鹏已在好意思国上市,威马与百度还是有投资 & 谐和关系,零跑有强劲的母公司大华作念靠山,哪吒成了独一的可投资的筹画。 2021 年 10 月份,360 斥资 29 亿元领投哪吒汽车,共计转折持有哪吒汽车约 16.59% 的股权,成为哪吒汽车的第二大鼓动。 三年前,五菱宏光 MINI EV 还在大杀四方,全年销量快要 40 万辆,一句"东谈主民需要什么,我们就造什么"的标语响彻大江南北。哪吒汽车也喊出了"为东谈主民造车"的标语。 "作念免费杀毒软件的时候,我的办公室挂了一个标牌写着’为东谈主民业绩‘。多年后造车,我的理念是:连接奉行互联网的用户至上、极致体验、家具为王的想路 , 然后为东谈主民造车"。周鸿祎说。 有些可惜的是,局促的露了一面后,周鸿祎在之后的两年并莫得将太多的元气心灵放在汽车上,致使在全球平台上都鲜少出面。所有这个词 2023 年,周鸿祎的个东谈主微博只发了 58 条,每次出面,最多说起的是 AI、大模子还有 ChapGPT。 直到 2024 年 3 月,小米汽车如约而至,雷军在汽车行业展现出了莫得敌手的东谈主气,这时,周鸿祎回来了,用一个月的时期获取了泼天的流量。 4 月,周鸿祎给我方下达了 KPI:本年涨粉到 1000 万。他那时的粉丝东谈主数是 298 万,死心 2024 年 10 月 9 日,周鸿祎的抖音粉丝量为 790.8 万。 |